En passant

Je dois bien avouer qu'il fait un calme olympien... Mais ne dit-on pas qu'on peut crier autant qu'on veut dans l'espace, personne ne nous entend!
A croire que les frimas de l'hiver (qui commence à faire un peu long...) nous ralentit pour de bon.
Pfff il neige aujourd'hui... pas de sortie moto, j'apprécie pas trop.
Va mieux la santé Lebest?? Dingue le nombre de gens qui ont chopé une m...e.
Toutes mes amitiés Lebest. Sanglier Noir.

Bhe c'est calme un peu partout pour le moment ... pas glop la neige, même en voiture ça glisouillait sévère

Bon, c'est pô tout ça mais j'ai revendu mon xjr (oui je sais déjà ), cette fois ci je suis parti pour de bon pour une vieillotte hehehehehe ...

J'vais voir un guzz cet aprèm normalement, j'espère que ça ira, mais ça m'a l'air pas mal. D'après ce que j'ai compris c'est l'ancienne êle du patron d'Ital Moto

Citation :

très bon état mécanique,révisée,gros entretien ok,pneus neufs,phare,clignos,pare-brise,selle,silencieux neuf

Il me restera juste à lui virer la bubulle, lui mettre des bracelets et une bequille plus courte .... pour commencer ..... je prie

J'viens de sonner, rdv à 18h ... ça va paraître lonnnnnnnggggggg comme un jour sans houblon !!

Perso j'ai jamais aimé les bulles, et j'aime bien les racer, maintenant faudra voir si je supporterai les bracelets niveau du dos

Bon, je vais sacrifier une ou deux vierges histoire d'assurer le coup !!

tre bon choix pourla moto pour le houblon bin sai pas le dix que vous ouvree votre mouveaux local

Suis encore à la traine... Mais bon, suis dans les bois en ce moment (non pas de jeu de mots), bois de chauffage s'entend...
Réussi à vendre l'XJR? Pour reprendre une Guzzi !!! Hmmmm...
Ca y est? Tu l'as? Si oui, tes impressions?
Salutations à tous,



Enfin un nouveau local pour les teutoniques? Et toi Boogy, tu en as un maintenant?

Bon bhe on est allé hier voir l'engin hier soir, et bien il va la garder

Sur la photo (prise de l'arrière) elle donnait bien, une fois en face c'est plutôt la catastrophe !! Du bidouillage de bidouillage quelque chose de grave. Le circuit électrique était plus que foireux, du genre fil de masse noir, allongé avec un bouquet brun/blanc, allongé avec un rouge, et c'est comme ça pour tout le circuit Une "boulle de câbles" grossièrement rassemblé par du chaterton et cachée tant bien que mal sous le phare.

L'ensemble compteur : une espèce de platine alu maison, bidouillée, et à mon avis taillée à la lime à ongle tellement c'était la cata. Vu de haut le bras oscillant nickel, quand tu te couches il était rouillé à plaques, le moteur j'en parle même pas, l'état des carbus à pleurer, un cylindre avait morflé mais il a essayé de camoufler l'histoire avec de la bombe "alu" . Et le gars d'ajouter tout fier : je l'ai remontée d'origine avec des pièces venant de 17 machines différentes (j'ai pas encore compris là ). Vu le prix de la bête il est à la masse le gars, il la vend au prix de la cote "strictement origine" et en état, n'importe quoi, elle vaut pas tripette !! Bref, il se la garde .... je souhaite pour lui qu'il tombe sur un gars qui n'y connait rien, parce que là franchement c'est pitoyable ...

Je dois aller voir un Le Mans III (le modèle que je cherche le plus), strictement origine chez ICM fin de la semaine, état impeccable, entièrement restaurée par eux, ce sont des pros de l'italienne plus que reconnus dans le milieur guzz' pour leur sérieux. Le moteur a été entièrement démonté, révisé et remonté, le rodage vient d'être terminé, échappement pratiquement neuf, habillage nickel, nouveaux pneux, etc .... et tout ça pour 500 roros de plus que celle d'hier, y a pas photo quoi ..

Ha oui, j'oubliais, le modèle d'hier était un T5 camouflé en Le Mans

Celle d'ICM :

Yeps, on a trouvé un nouveau local à Tamines (sambreville). On a les clefs lundi et on commence à l'aménager de suite pour pouvoir ouvrir le 10 (bienvenue à tous )

Une belle grande salle, un parking à l'avant, entouré d'un haut mur et fermé par une grille, location pas trop chère avec l'eau, l'électricité, le chauffage et l'assurance comprise, tout bon quoi. La salle a été remise à neuf, il y a un grand bar, on est pas trop près des habitations. Voilà voilou, c'est quand vous voulez pour un coup ...

ok mai tu sai pas nous fair un petit plan pour aller

Ok, je zieute à ça dès que j'ai un moment

Toi tu connais peut être déjà, je ne sais pas trop si tu te souviens de la concentre des Gorilles à Tamines ? Bhe c'est au même endroit

@gaaazzz

ouh la sa remonte a liong sa

Bon bhe voilà, c'est fait hehehehehe ...

On est allé mercredi soir avec ivan voir la le mans chez ICM : le moteur est nickel, l'habillage et la peinture aussi, juste les disques de freins avant qu'il faudra changer à terme. Le moteur a été entièrement démonté, révisé, remonté et a 27.000 km, super propre, un bruit raaaarrggggggg lovely bave bave bave

Il fait le gros entretien sur la becane, nouvelle batterie, nouveaux pneus. Me reste juste à attendre les papiers (trois semaines maxi) because import italie

Juste deux trois pièces à polir pour le plaisir des yeux, la bulle à virer et un p'tit phare rond pour commencer hehehehehe, 'tain ça va être dur de patienter ;D ;D

Bhe voilà, enfin l'gam en vieille becane hehehehehe !!

j'ai vu un R100 vert avec une bulle de R100s c'est celle là ? belle êle en tout cas ....

ah bien gam enfin une que tu va tenir

boogy a écrit:

ah bien gam enfin une que tu va tenir

yeps, plus que 13 fois passer nuit blanche !!

Suis déjà en train de zieuter et de réfléchir à mon projet de cafe racer heheheheeeeee, ça va l'faire

Je vais commencer par virer le tête de fourche et refaire une petit tableau de bord minimaliste + un phare rond alu avec petites pattes et clignos alu poli (j'ai encore des rizoma sous la main que j'avais acheté à vil prix et n'ai jamais utilisé). Je vais aussi en profiter pour repolir les platines de repose pieds, les culasses et la flasque du cardan.

Opération suivante : lui dépouiller le croupion (là va falloir que je trouve une astuce pour pouvoir basculer en selle duo facilement en attendant qu'anne-cé ai sa becane à elle).

Pour terminer et quand le portefeuille se sera refait une santé : jantes à rayons + réservoir alu

Au final ça me coutera peut être plus cher ou presque qu'une neuve mais au moins j'aurai eu le plaisir de me la monter comme j'aime

Chez ICM c'est une véritable caverne d'alibaba !!

J'y ai vu un 6 pattes honda pratiquement raide de neuf, on aurait dit qu'il sortait de la chaine de montage !! Il y avait également un Kawa 1000R superbe, un Z900 à tomber par terre, de vieilles Laverda, des guzz, des bm, des, des, des .... tu ne sais plus où mettre la tête ....

tu serai me passez l adr dai que les roro seron de retour dan le porte roro j irai faire un petit tour avec madame
bon plan ton cafe racer

http://www.icmbikes.be pour leur site

Pour y aller, c'est tout simple, tu prends l'autoroute bruxelles/gand, sortie 18, tu prends à droite à la sortie de l'autoroute, à un feu avec une église tu prends à droite, au garage opel tu prends à gauche, et au café sur le coin tu prends à gauche (tu fais 100m et tu y es).

Si tu veux, on peut s'y donner rdv quand j'irai chercher la belle ;-) ou alors on se donne rdv sur la route ....

dans l'genre :

moi sai pas desuite sai pour le mois de mai le tenps que les roro remonte